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by ぐりぞう
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日本初の自転車専門学校

2012年4月に東京・渋谷に開校する日本初の自転車専門学校
「東京サイクルデザイン専門学校」は修理やデザインから制作を
学ぶ場として「自転車プロダクトコース」(2年制、定員36人)と
「自転車クリエーションコース」(3年制、定員18人)を開設。
初の自転車専門学校 来春、渋谷にオープン [47NEWS]



自動車は育成産業として行政が保護してきた経緯もあって、
日本全土に「車の為の」道路整備が進められてきました。
東京では路面電車が排除されてしまった過去もあります。
物流の動脈としての車道のおかげでコンビニエンスストアや
地方のロードサイド施設の充実があることは確かなのですが、
この10年程の自転車市場の発達と、自動車優先の道路行政が
衝突していることも事実です。
交通、観光、環境や健康といった各政策によって自転車利用を
促進している国もあり、日本においても不可避の問題だと
思いますが、漫画のキャラクターに「免許をとろう」とか
テレビCMで言わせてしまう企業が国の基幹産業だと思われて
いる間は厳しいなあ、と。
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by y_gurizou | 2011-12-24 20:50 | local
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