2012年4月に東京・渋谷に開校する日本初の自転車専門学校
「東京サイクルデザイン専門学校」は修理やデザインから制作を
学ぶ場として「自転車プロダクトコース」（２年制、定員36人）と
「自転車クリエーションコース」（３年制、定員18人）を開設。
初の自転車専門学校　来春、渋谷にオープン [47NEWS]

自動車は育成産業として行政が保護してきた経緯もあって、
日本全土に「車の為の」道路整備が進められてきました。
東京では路面電車が排除されてしまった過去もあります。
物流の動脈としての車道のおかげでコンビニエンスストアや
地方のロードサイド施設の充実があることは確かなのですが、
この10年程の自転車市場の発達と、自動車優先の道路行政が
衝突していることも事実です。
交通、観光、環境や健康といった各政策によって自転車利用を
促進している国もあり、日本においても不可避の問題だと
思いますが、漫画のキャラクターに「免許をとろう」とか
テレビＣＭで言わせてしまう企業が国の基幹産業だと思われて
いる間は厳しいなあ、と。